船底塗料について

船底塗料の種類

自己消耗型・自己研磨型 塗料自身が少しずつ溶けていき、水棲生物が嫌う成分である防汚剤も同時に溶けていくことで、付着を防ぐ効果があります。防汚剤が少なくなると効果もなくなってしまうので、定期的に塗り替えが必要です。塗り替え時期は、メーカー推奨時期や係留海域や使用頻度により異なりますので、ご自身でデーターをとられることをお勧めします。 クルージングヨット、プレジャーボートに適していると言われています。 参考：日本ペイント・マリアートＡＦ、ボ−トガードエキストラ、中国塗料・シージェット

高硬度型 硬い塗装面から防汚剤が溶け出し、付着物を寄せ付けなくするタイプの塗料です。塗料表面は硬く強く仕上がります。高速艇・陸置艇の塗料としてお勧めです。 レーシングヨット、・スピードボート、ダイビングボートに適していると言われています。 参考：インタースピードウルトラ、トライラックス

漁船用塗料について 漁船は毎日のように使用するので、漁船用の船底塗料は高稼働に適したものがお勧めです。 プレジャーボートヨットは、漁船に比べ稼働が少なく、係留時間が長く、水棲生物が付着しやすいので、プレジャーボート用塗料になります。ただし、プレジャーボートヨットでも漁船と同じように使用頻度が高い場合は、漁船用の船底塗料もお勧めです。 参考：日本ペイント・うなぎ塗料

船底塗装の手順
１、付着物及び塩分除去 付着物などをスケラー（コテ）で掻き落としたあと、清水で塩分除去します。
２、サンドペーパー掛け 塗り替えの場合、旧塗膜の除去のため、船底にサンドペーパー掛けを行います。 旧塗膜の除去が一部か全面かは状態により異なります。 旧塗膜と違う種類の塗料を使用する場合は全面除去やバインダーコートが必要になる場合があります。 ペーパー掛けの後、清水などで表面のほこりを取り除きます。 バインダーコート参考：中国塗料・シージェット015 インターナショナル・プリモコン　インタープロテクト
３、塗装 喫水に沿ってマスキングテープをはります。 （※新艇の場合はＦＲＰ用のプライマーを塗ります。） 塗料はよく攪拌し、塗料の粘度や温度に応じて、専用シンナーを入れて調整してください。 塗装面が乾燥したら、2回目の塗装を行います。 1回目の乾燥時間は季節により異なります。（目安：夏は5時間程度、冬は10時間以上） 喫水部分は少し厚めに塗装されることをお勧めします。 プライマー参考：日本ペイント・マリアートP100
４、仕上げ マスキングテープをはがします。 2回目の塗装後、十分乾燥させてください。
５、その他 合金部・プロペラには、プロペラ・ドライブ防汚塗料を使用します。 参考：日本ペイント・マリアートＢＯＸ　中国塗料ペラクリンセット
６、準備するもの　　 下図以外のもの：帽子、メガネ、防塵マスクなど、
船底塗料・刷毛	ローラー	トレー	マスキングテープ	サンドペーパー	手袋

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橘 海 運 有 限 会 社 ・ マリンショップ「マリンガイド」
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